Kann AirSeal gefährliche Verletzungen, Schnitte die die Reifenstruktur beschädigen, verbergen?
Nein, sicher nicht. Die Schäden am Reifen sind sichtbar. Bei Strukturschäden entweicht die Luft langsamer, das Fahrzeug kann kontrolliert angehalten werden. AirSeal reduziert damit auch das Risiko von Reifenplatzern.
Kann AirSeal den Reifendruck über längere Zeit konstant halten?
Ja, AirSeal verschliesst Einstichkanäle die durch mechanische Beschädigungen entstehen sofort und dauerhaft ab. AirSeal verhindert Luftverlust durch Gummiporosität, Felgenrandlecks und poröse Felgen, dauerhaft ein Reifenlebenlang. Runderneuerte Nutzfahrzeug-Reifen verlieren laufen Luft durch die nicht Runderneuerten Reifenteile, mit AirSeal werden auch diese Reifen dicht und Sie ersparen damit Zeit und Geld.
Verstopft AirSeal das Reifenventil?
Nein, Mit dem Reifenfüller kann der Luftdruck jederzeit erhöht oder reduziert werden. Es ist bei Nutzfahrzeugen wichtig, den Luftdruck den Belastungen anzupassen. Bei Ganzjahresreifen soll der Reifendruck den jahreszeitlichen Temperaturen angepasst werden. Hinwies: 10 ° C Temperatur verändern den Reifendruck um 3 %. Der sogenannte FLAT bei fahren auf weichem Untergrund ist möglich.
Muss beim Füllen von AirSeal die Luft ausgelassen werden?
Nein, für das rasche und präzise Füllen von AirSeal wird die manuelle Füllstation verwendet. Damit wird AirSeal direkt in den bis 10 bar luftgefüllten Reifen gedrückt.
Erhöht AirSeal die Verkehrssicherheit?
Ja, wesentlich der richtige Luftdruck im Reifen verhindert Reifenschäden weitgehend. Die Schäden von zu geringem Luftdruck sieht man auf der Autobahn, 50 % aller Reifenteile stammen vom inneren Zwillingsreifen eines LKW. Mehrmals im Jahr brennt ein LKW durch Reifenschäden an der Hinterachse. 40 % aller Reifenplatzer entstehen durch zu geringen Luftdruck. 41 % aller technischen Unfallursachen werden durch Reifenschäden verursacht.
Ist die Lebensdauer von AirSeal begrenzt?
Nein, im geschlossenen System des Reifens bleibt AirSeal flüssig solange der Reifen verwendet wird. AirSeal enthält Gummiemulatoren, die den Alterungsprozess der Gummimischung verzögern. Das gesetzliche Ablaufdatum ist immer zu beachten.
Kann AirSeal für alle Reifen verwendet werden?
Ja für alle schlauchlosen Reifen. Bei Schlauchreifen kann eine ungenügende Wirkung auftreten, da die geringe Gummi-Wandstärke schwer zu dichten ist. Für schnellaufende Reifen mit einem Querschnitts Verhältnis von 50 und darunter empfehlen wir AirSeal nicht, da beim Kurvenfahren Unwucht auftreten kann.
Ist die Füllmenge pro Reifen wichtig?
Ja, bei AirSeal SPEED für schnelllaufende Räder bewirkt die richtige Füllmenge eine Feinwuchtung. Bei richtiger Füllmenge ist die gesamte Innenfläche des Reifens ca. 1 mm beschichtet. Bei geringeren Füllmengen bleiben Flächen unbenetzt, dadurch entsteht Unwucht und der Reifen ist nicht geschützt. Bei AirSeal HD wird die Füllmenge durch den Einsatzbereich bestimmt.
DETAILS SIEHE FÜLLTABELLEN!
Läuft AirSeal am Boden des Reifens zusammen?
Nein, AirSeal enthält das Thixogel TM, dadurch haftet es an der Reifeninnenwand, auch beim stehenden Reifen. Bei längerem Stehen sammelt sich eine geringe Menge am Boden, nach wenigen Metern Fahrt schleudert die Zentrifugalkraft AirSeal auf die Innenwand und erreicht damit eine Feinwuchtung.
Müssen Reifen mit einfachen Schäden durch eingedrungene Fremdkörper in einer Fachwerkstätte repariert werden?
Nein, AirSeal bildet durch die Walkbewegung einen festen Verschlusspfropfen, eine weitere Reparatur ist nicht erforderlich. Bei vorbeugender Anwendung soll der Fremdkörper entfernt werden. Dies wird durch das TÜV Gutachten bestätigt.
Ist die Vorbeugung durch AirSeal teuer?
Nein, Die Kosten für den AirSeal-Pannenschutz betragen ca. 5 % des Reifenneupreises. Bei Baumaschinen kostet die Füllung für dauerhaften Schutz genauso viel wie eine einzige Reifenpanne.
Grobe Füllmengen:
Fahrräder, Schubkarren, Rasermäher 100ml.
Motorräder, Kleinfahrzeuge 200ml.
PKW 13" 250ml, 14" 300ml, 15" 350ml, 16" 350ml.
Klein LKW 500ml, 20" 1000ml.
LKW und Busse ´22,5" 1500ml.
Baumaschinen 20,2 25" 4,5 Liter
Unbedingt die Fülltabellen beachten!
Kann die Anzahl der Runderneuerungen pro Karkasse erhöht werden?
Ja, das größte Problem von Reifenkarkassen ist der schleichende Luftverlust durch die Porosität der Gummimischung, verstärkt durch das verflüchtigen der Weichmacher mit zunehmenden Alter.
AirSeal enthält Gummiemulatoren die vorhandene Porositäten dichten und den Gummi elastisch halten. AirSeal hält den Reifen jung und Ihr Händler zahlt Höchstpreise für Karkassen!
Können mit AirSeal behandelte Reifen Runderneuert werden?
Ja, AirSeal ist wasserlöslich, als Vorbereitung genügt einfaches Abwischen oder Abspülen.
Können mit AirSeal behandelte Reifen im Falle einer Schnittverletzung mit einem Flicken repariert werden?
Ja, AirSeal einfach abwischen oder mit Wasser abspülen. Die Reparatur wird wie üblich durchgeführt.
Bildbericht siehe technische Unterlagen.
Unterliegt ein mit AirSeal behandelter Reifen einer Geschwindigkeitsbegrenzung?
Nein, im TÜV Gutachten wurde ein Reifen, behandelt mit AirSeal SPEED, gemäß ECE - R 30 getestet und hat bestanden. Sinngemäß ist für AirSeal HD gleiches anzunehmen. Wir empfehlen AirSeal HD, bedingt durch die größeren und schwereren Feststoffpartikel nur bis zu einer Geschwindigkeit von 90 Km/h einzusetzen.
Entsteht durch AirSeal Unwucht?
Nein, Bei Verwendung von AirSeal SPEED kann keine Unwucht auftreten da der Schutzfilm gleichmäßig an der Reifen Innenwand haftet. Unwucht kann nur auftreten wenn der Reifen einen Höhenschlag hat, oder die Radaufhängung ausgeschlagen ist. Beide Fehler werden an der Wuchtmaschine nicht erkannt.
Verlängert AirSeal die Laufzeit von Reifen?
Ja, die Laufzeit wird durch den stabilen Luftdruck im Reifen erhöht. Aus der Praxis ist bekannt, LKW Reifen verlieren 0,2 bar pro Woche, bei Runderneuerten weit mehr. Wärme ist der Reifenkiller Nr. 1. Der Reifen läuft kühler, da die laterale Gegenströmung von AirSeal beim Abrollen die Wärme von der Lauffläche an die Felge ableitet.
Kann durch AirSeal Treibstoff gespart werden?
Sicherlich, Test haben bewiesen, 80 % aller LKW fahren mit zu geringen Reifendruck. AirSeal hält den Reifendruck konstant, damit wird ein optimaler Abrollwiderstand erzielt und Treibstoffeinsparungen von bis zu 10 % wurden in Vergleichstest ermittelt.
